希斯罗机场疫情/希斯罗机场早到有休息的地方吗?

疫情之下英国航空不得不退役B747机队

英国航空在疫情之下退役B747机队，主要基于以下原因：疫情对全球航空业的严重冲击：新冠疫情的爆发使全球航空业遭受重创，旅客出行需求大幅下降，航班数量锐减，航空公司收入急剧减少。在这种情况下，航空公司不得不重新评估机队运营成本，以维持生存和财务稳定。

原本，波音747的退役计划是在2024年之前逐步完成。然而，新冠疫情的爆发加速了这一进程。由于全球航空业的萎缩和旅行需求的锐减，许多航空公司都面临着巨大的经济压力。为了降低成本和应对市场变化，英航不得不提前退役部分波音747飞机。

英国航空公司因新冠疫情导致旅行需求持续低迷，于2020年立即退役全部波音747机队。澳大利亚航空公司（Qantas Airways）于2020年7月22日执行最后一架波音747-400航班，正式结束该机型的服务。

年4月，汉莎航空暂时将其全部机队的17架空中客车A340-600飞机退役，直至2021年。 波音777-200 波音777-200是在美国制造的客机。单舱系统可容纳440名乘客，两舱配置可容纳400名乘客。它的行驶距离为14260公里(7700海里)。777-200型飞机的退役始于当前的危机，并一直持续到2020年。

英国近况:英国又要大罢工,工签申请下降33%!

1、英国近期出现罢工潮，工签申请人数同比下降33%，政策调整对留学生和技术人才留英产生显著影响。

2、英国大学罢工与offer发放 绝大多数学校不受影响：布里斯托大学、约克大学、雷丁大学、肯特大学等明确表示罢工不会影响offer发放，招生流程仍按计划进行。KCL处理速度可能变慢：因国内疫情导致雅思取消，KCL招生处邮件咨询量激增，处理申请的效率可能下降，但未影响offer发放政策。

3、英国2024年留学签证有6大调整，包括结业前不能换工签、“PSW”审核更严格、毕业申工签门槛提升、签证费涨价、医疗附加费涨价、限制陪读签证。 以下是具体内容：结业前不能换工签实施日期：预计2024年1月。调整内容：目前，正在上学但找好工作的留学生可以提前申请换工签。

4、最近很多毕业生劝退后来者来英国留学，主要原因包括罢工频繁且学费不退、成绩受影响波及升学、学校搞创收导致教育质量下降，具体如下：罢工频繁且学费不退：英国近年来罢工频繁，部分学校和专业一个月内罢工天数高达13天，超过三分之一的教职员工参与罢工。例如，爱丁堡和布里斯托等学校被吐槽较多。

英国留学:盘点留学生最多的英国六大机场,附入境机场通关指南!

1、中国留学生最多的六大英国机场为伦敦希思罗机场、伦敦盖特威克机场、曼彻斯特机场、爱丁堡机场、伯明翰国际机场、利兹机场，以下是具体介绍及希思罗机场入境指南：六大机场介绍伦敦希思罗机场英国最大的国际机场，伦敦主要联外机场，全球最繁忙机场之一，全球排名第三。

2、fall英国留学生入境指南 英国入境的步骤主要为：下飞机→入境检查→提取行李→海关申报→出机场。以下将详细解析每一步，助你丝滑通关。入境检查 下了飞机之后，跟随“Arrivals”标志，沿着指示牌前往入境检查（UK Border Control）区域。通常会走一段路，可能乘坐接驳地铁，也可能直接到达入境大厅。

3、Glasgow Taxi：预约出租车服务。从格拉斯哥机场到市区出租车：机场出口左手边出租车站排队，可容纳2人+2个行李箱，费用约￡20-30。巴士：沿出租车站前行至巴士站，票价约￡5-10。Uber：需到机场对面Pick up区等候，费用与出租车相近。从爱丁堡机场到格拉斯哥打车：方便但费用较高（约￡100-150）。

4、年准英国留学生行前指南PART.0 纸质材料——英区留子的材料准备以下文件必须为纸质版原件，所有纸质材料最好都整理出电子版备份在手机，以便随时取用。护照：准备原件和复印件2份，复印件与原件分开存放。学校录取确认函（CAS）及Offer：确认录取的官方文件。

5、英国留学入境注意事项 留英入境时，要随身携带护照、机票、入学通知书、邀请函电、资金证明等及英国住址、电话等重要资料，不能将它们放在托运行李中。这点很关键，留英同学们绝对不要将重要的文件乱放，特别是小马大哈们，最好把文件都整理好放在文件夹随身携带着。

6、英国签证全面电子化后，留学生需重点关注eVisa申请流程及政策变化。2025年7月15日起，学生签证等类别将全面启用eVisa，BRP卡和护照贴纸作废，留学生需通过UKVI账户在线管理签证信息。政策变化：两个关键时间节点BRP卡作废（2025年6月2日）BRP卡（生物信息居留许可卡）停止作为入境凭证及合法居留证明。

更多外国航司加入复航队伍,航空业或将回暖迎来春天!

随着疫情好转，越来越多国家/地区调整封锁措施并开放旅行，航空需求增加，众多外国航司计划恢复国际航线，航空业有望逐渐回暖。以下是一些计划复航的航司信息：韩亚航空公司：据《韩国时报》报道，韩亚航空作为韩国第二大航空公司，于5月14日表示，因疫情似过高峰期，6月将恢复13条国际航线航班。

图：南航6月国际及地区航班计划（部分）外国航司复航意愿强烈，但受政策约束部分外国航司已公布复航计划，例如达美航空计划6月开通底特律/西雅图至上海的每日航班，成为第十家表示复航的外国航司。但实际执行需以中国政策为准。

年下半年，至少14家外国航空公司宣布恢复往返中国的国际航线，包括法国航空、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、达美航空、汉莎航空、维珍航空、美联航、大韩航空、韩亚航空、全日空航空、日本航空和埃塞俄比亚航空。

已有至少14家外国航空公司宣布恢复往返中国的国际航线，包括法国航空、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、达美航空、汉莎航空、维珍航空、美联航、大韩航空、韩亚航空、全日空航空、日本航空、埃塞俄比亚航空。

月多家航空公司计划复航国际航班，涉及美联航、法航、大韩航空、卡塔尔航空、土耳其航空、加航等，但部分航司具体恢复的航线计划尚不是最终飞行计划，是否复航还需考虑民航局“五个一”政策以及相关国家最新的出入境管控政策。

英国“群体免疫”抗疫,在英留学生何去何从?

在英留学生面对英国“群体免疫”抗疫策略，需结合自身情况理性选择回国或留守，并做好相应防护措施。英国疫情防控政策分析“群体免疫”说法引发的恐慌：英国政府提出“群体免疫”策略，预计60%人口感染以获得群体免疫，这一说法引发了留英学生和家长的恐慌。

英国政府首席科学顾问帕特里克·瓦兰斯提出，新冠病毒很可能会变成季节性流感般的存在，每年都会再次出现。若绝大多数人感染后能建立群体免疫力，就能减少传播并保护脆弱群体。他强调需要大约60%的英国人口感染新冠病毒以获得“群体免疫力”。

英国政府在新冠疫情初期的“群体免疫”策略引发巨大争议，但将其描述为“击溃人类道德底线”“全球抗疫成果付之一炬”存在夸大和片面性。

英国群体免疫的提出与争议：英国是最早提出群体免疫概念的国家之一，初期被国际社会批评为“不负责任”。但随着欧美国家逐步放开防控，通过自然感染和疫苗接种实现群体免疫，社会生活逐渐恢复正常。