jeep指南者怎么样啊/jeep指南者到底怎么样

吉普指南者爬坡能力怎么样

1、吉普指南者的爬坡能力表现较好。以下从不同版本和实际测试两方面进行详细介绍：不同版本爬坡能力表现4T版本：该版本在爬坡方面有着惊艳的表现，能够应对较为陡峭的坡度。这得益于其发动机所具备的充足动力输出，在爬坡过程中可以为车辆提供稳定的驱动力，使得车辆能够较为轻松地克服重力沿斜坡向上的分力，顺利完成爬坡动作。

2、Jeep指南者家享四驱版：该车型同样配备了中央差速锁。这一配置进一步增强了车辆在四驱模式下的性能表现，尤其是在需要前后轴动力均衡分配的场景下，如爬坡、越野等。中央差速锁的存在使得家享四驱版在应对复杂路况时更加从容。13年上路的吉普指南者4四驱车型：这款车型也带有中央差速锁。

3、吉普指南者2017款4T发动机5的压缩比，在一定程度上有助于提升其动力性能，使车辆在加速和爬坡等工况下表现更出色。燃油经济性：较高的压缩比还能提高发动机的热效率，让燃料燃烧得更加充分，减少能量的浪费，进而提高燃油经济性。

4、指南者虽然不叫cherokee（真正的cherokee是自由光，编辑认为它长残了……），但它继承了Jeep大切诺基的基本外观元素，整体造型宛如小号的大切诺基。经典的七孔进气格栅、偏方正的轮拱，简洁有力的车身线条，指南者一如当初切诺基那般稳重又矫健，“大切“当然更好看，但指南者的售价仅为前者的三分之一哦。

JEEP指南者的优缺点

优势方面品牌与设计：Jeep品牌具有独特调性，指南者设计时尚潮流，保留越野元素，最小离地间隙近200mm，通过性优于多数城市SUV；四驱版车型搭载Jeep强悍四驱系统，具备一定越野实力。底盘质感：延续美系SUV舒适特点，底盘有厚重感，无日系SUV常见松散感，乘坐高级感较强。

Jeep指南者的最大缺点主要有以下几点：4L车型烧机油问题：机油消耗过快：部分4L车型存在烧机油的现象，导致机油消耗过快，需要频繁补充，增加了用车成本。变速箱问题：异响与挂挡困难：4T车型的变速箱，无论是手动还是自动，都存在异响、挂不上档的问题。

动力输出较弱。多位车主反映，指南者在起步时动力表现较差，起步速度较慢。然而，这并非车辆本身的问题，而是部分驾驶者踩油门的力度不够。只要适当加大油门力度，指南者的动力响应还是可以接受的。存在顿挫感。由于指南者采用了干式双离合变速器，因此在行驶过程中，特别是中低速时，顿挫感较为明显。

jeep指南者缺点

国产指南者（Jeep品牌）的典型通病主要集中在以下方面：变速箱顿挫与异响2014-2017年款搭载干式双离合变速箱的车型，在低速行驶时顿挫感明显，换挡逻辑混乱，伴随“咔咔”异响，尤其在拥堵路况下易触发过热保护。2018年后改款换装9AT变速箱后平顺性显著改善，但仍有少数车主反馈偶发换挡延迟问题。

Jeep指南者的通病主要集中在发动机、变速箱、刹车、悬挂、电子系统、密封性及部分设计缺陷等方面，具体表现如下：发动机异响行驶一段时间后，发动机舱在加速或冷启动时可能出现金属敲击声或部件松动声。原因可能与机油不足导致润滑不良、正时链条磨损、气门间隙过大，或发动机内部零件精密度不足有关。

Jeep指南者的最大缺点主要有以下几点：4L车型烧机油问题：机油消耗过快：部分4L车型存在烧机油的现象，导致机油消耗过快，需要频繁补充，增加了用车成本。变速箱问题：异响与挂挡困难：4T车型的变速箱，无论是手动还是自动，都存在异响、挂不上档的问题。

国产指南者通病

国产指南者（Jeep品牌）的典型通病主要集中在以下方面：变速箱顿挫与异响2014-2017年款搭载干式双离合变速箱的车型，在低速行驶时顿挫感明显，换挡逻辑混乱，伴随“咔咔”异响，尤其在拥堵路况下易触发过热保护。2018年后改款换装9AT变速箱后平顺性显著改善，但仍有少数车主反馈偶发换挡延迟问题。

实际销量不佳：在刚刚过去的1月份，也就是国产指南者上市后的首个完整自然月，它仅收获了2138辆的销量，在广汽菲克全系车型的销量占比中比例最小。后期能否上升到和自由光一样的月均8000台的水平仍然是一个问号。

指南者通病八大特征包括日行灯不亮、废气阀漏气、变速箱顿挫、前小连杆异响、方向机异响、ABS传感器易坏、天窗下水管易堵以及加到品质不好的防冻液导致水泵容易漏。具体来说，这些通病可能会影响驾驶体验和车辆性能。例如，日行灯不亮会影响行车安全，废气阀漏气则可能导致排放问题。

指南者最怕的三个问题分别是机械故障、品控和保值问题、驾驶体验和油耗问题。机械故障：节温器密封圈易老化导致漏防冻液，影响发动机散热；后轮轴承磨损快，2 - 5万公里可能损坏，影响行车安全；低速行驶时变速箱可能异响，4S店有时难以修复；离合器也会出现异响问题。

Jeep指南者的通病主要集中在发动机、变速箱、刹车、悬挂、电子系统、密封性及部分设计缺陷等方面，具体表现如下：发动机异响行驶一段时间后，发动机舱在加速或冷启动时可能出现金属敲击声或部件松动声。原因可能与机油不足导致润滑不良、正时链条磨损、气门间隙过大，或发动机内部零件精密度不足有关。